Радиальное уплотнение вала расположено между вращающейся частью и неподвижной частью или между двумя относительно подвижными частями.Это уплотнение состоит из двух основных компонентов.Первый компонент представляет собой цилиндрический корпус с посадкой с натягом, который статически герметизирует посадочное отверстие.Вторым компонентом является уплотнительная кромка, которая может динамически и статически уплотнять вал.Уплотнительная кромка прижимается к сопрягаемой поверхности вала под действием заданной радиальной нагрузки.

Отличительные критерии

Материал уплотнительной кромки обладает высокой химической и термостойкостью

Отличная скорость работы насоса

Специальное покрытие может компенсировать дефекты поверхности посадочного отверстия

Прочная конструкция

Соответствует отечественным и международным стандартам

Типичное применение

коробка передач

Гидравлический насос

ось

Рулевая колонка с усилителем

Редуктор

коробка передач

Уплотнения HMS5 и HMSA10

Упаковки CRW1, CRWA1, CRWH1 и CRWHA1

Уплотнения CRW5 и CRWA5

Уплотнение HDW1

Упаковки CRS1, CRSH1, CRSA1 и CRSHA1

Уплотнение из ПТФЭ

Уплотнения HM и TL

X уплотнение

Токарные уплотнения

 

 

 

 

 

 

Радиальные уплотнения вала используются для уплотнения между вращающимися и неподвижными частями (рис. 1) или между двумя относительно подвижными частями и состоят из двух основных частей：

Наружный диаметр выполнен из металла или резины, и между ним и посадочным отверстием имеется необходимая посадка с натягом для обеспечения статической герметичности.

Уплотнительная кромка изготовлена из резины или термопластичного материала и может использоваться как в динамических, так и в статических целях. Уплотнительная кромка имеет уплотнительную кромку, образованную формованием, точением или шлифованием. Вообще говоря, зажимная пружина прикладывает определенную радиальную нагрузку, прижимая ее к сопрягаемой поверхности вала. Уплотнительная кромка и поверхность сопряжения с валом составляют наиболее важную функциональную область радиального уплотнения вала. Герметичность уплотнительной кромки может быть улучшена за счет расположения линии возврата масла в зоне контакта кромки.

Некоторые радиальные уплотнения вала снабжены дополнительными уплотнительными кромками для защиты основных уплотнительных кромок и предотвращения попадания пыли и других загрязняющих веществ. Добавление подходящей смазки между уплотнительной кромкой и вспомогательной уплотнительной кромкой может уменьшить износ и замедлить коррозию. Загрязнения, попавшие через вспомогательную уплотнительную кромку, в конечном итоге могут привести к повреждению сопрягаемой поверхности. Между двумя уплотнительными кромками может накапливаться тепло, что приводит к преждевременному износу.

Радиальные уплотнения вала используются в самых разных областях применения. Поскольку радиальные уплотнения вала очень важны для эксплуатационной надежности и срока службы машин и оборудования, производители и пользователи уплотнений заинтересованы во внедрении определенной степени стандартизации. Поэтому были разработаны некоторые национальные и международные стандарты и руководящие принципы, см. таблицу. Это касается размеров, допусков, спецификаций материалов, методов испытаний и терминологии, а также основного внешнего диаметра и конфигурации уплотнительной кромки.

Термины, используемые в этой главе, относятся к металлическим уплотнениям корпуса (рис. 2) и резиновым уплотнениям наружного диаметра (рис. 3).